For bruk med bensin må brenneren forvarmes. Brenneren har en kopp under brennerhodet for forvarmingsdrivstoff. Men dersom du åpner regulatoren og slipper ut drivstoff gjennom dysa med tanke på forvarming, fordeler det seg utover brennerhodet i større grad enn det renner ned i koppen. Det resulterer i høye flammer, som er lite effektive for å varme opp dysa eller drivstoffrøret. Det går an å helle drivstoff rett i forvarmingskoppen på brenneren, men da må du ha ei flaske med god tut. Vi hadde også gjerne sett en veke i forvarmingskoppen for å få roligere og mer konsenterte flammer. Når brenneren fyres på bensin, og forvarmes med drivstoff som slippes ut gjennom dysa, trenger den lang forvarmingstid for å brenne rent. Dersom forvarmingen ikke er god nok følger gjerne flere minutter med flakkende, gule flammer før den stabiliserer seg.
Effekt og regulering
Med helt fersk gassboks i romtemperatur gir brenneren en effekt på 2,3 kW. Etter ti minuttersynker den til 1,8 kW, noe som er helt normalt. Mange gassbrennere har like fullt minst 50 % større effekt. Med bensin som drivstoff har vi målt effekter opp til 2,6 kW. Dette er i lavere del av skalaen om man ser på bensinbrennere generelt, men må ansees som bra for en stillegående brenner. Uansett er ikke Booster Dual Max et førstevalg når det skal smeltes store mengder snø eller kokes vann til mange personer.
Effekten justeres med en regulator på brennstofftanken. Den fungerer bra når brenneren fyres på gass, men må betjenes med forsiktighet og presisjon når man fyrer med bensin. På grunn av den lange brennstoffslangen er det en viss forsinkelse i effektreguleringen – spesielt når brenneren fyres på bensin.
Vi har opplevd er ett tilfelle av bensinlekkasje ved pumpa. Siden dette kun har hendt én gang kan det imidlertid ikke utelukkes at det skyldes feil fra oss da pumpa ble skrudd på tanken.
Alt i alt
Vi skulle gjerne ønsket en stillegående brenner for både gass og bensin velkommen i utstyrslageret. Den kunne fungert bra for sommerturer hvor man er usikker på hva slags drivstoff man får tak i, og for personer som stort sett er på sommertur, men gjør enkelte vinterturer. Men brenneren har etter vårt syn såpass klare svakheter, i form av dårlig forvarmingsløsning, ustabil flammeform og tidvis ufullstendig forbrenning, at den ikke utgjør et godt alternativ.
Positivt:
+ Lett
+ Stillegående
+ Kan bruke både gass og bensin.
+ Vindskjerm og repset medfølger
Negativt:
- Upraktisk forvarmingsløsning.
- Krever mye forvarming.
- Ustabil forbrenning i lang tid ved dårlig forvarming.
- Ett tilfelle av lekkasje i pumpe.
- Tidvis dårlig forbrenning og usymmetrisk flammeform.
Prøvd av: Randulf Valle
Bruksdøgn: Drøyt 10
Pris: 1.999,-
Importør: Beaver AS
Mer info: www.beaver.no
